“Крутой вираж”. Блестящий старт сезона.
Павел Будников
14.03.2005

Душ из шампанского для Джанкарло Фисикеллы, поражения “Макларена” и “Уильямса” и драма Михаэля Шумахера — начало нового формулического сезона вряд ли могло получиться более увлекательным. В то время как пилотам “Рено” гонка в Альберт Парке Мельбурна явно удалась от старта и до финиша, красный барон выбыл из борьбы задолго до финиша. Для чемпиона уик-энд вообще оказался “черным”. В субботу из-за непогоды премьер “Феррари” не смог закончить вторую тренировочную сессию во время первой квалификации, в результате чего оказался в самом конце стартового списка. А в воскресенье на 44 круге столкнулся с Ником Хайдфельдом. Вопрос о том, кто виноват в происшествии, вызвал горячую дискуссию с участием пилотов, представителей команд и экспертов. Многие считают, что Шумахер сам виноват в случившемся, так как захлопнул калитку обгоняющему его соотечественнику. Но Михаэль никогда не бывает виноват: “В гонках такое случается часто. А виноватого всегда найти очень сложно. Каждый интерпретирует аварию по-своему. Ник, я думаю, был немного наивен, рассчитывая обогнать меня по внутреннему радиусу”. Марио Тайссен, спортивный директор “Уильямс-БМВ” в свою очередь подверг атаке Шумахера: “Михаэль слишком поздно среагировал на маневр Хайдфельда. Это было вовсе не обязательно, так как к тому моменту оба гонщика даже не вели борьбу за очки”. Правда, не все так плохо для участников этой коллизии. В соответствии с новым регламентом “Гран-при Малайзии” они начнут с новыми двигателями, а следовательно будут иметь небольшое преимущество перед конкурентами. Не заладились дела и у младшего Шумахера. После первого пит-стопа ослаб ремень. В результате, для устранения неполадки пришлось заезжать на пит-лейн еще раз, все это обернулось только 12 местом.

Триумфом завершился первый этап для команды “Рено”. Оба ее пилота оказались на подиуме, правда, между ними вклинился другой алый болид под управлением Рубенса Баррикелло. Другим счастливчиком стала команда “Ред Булл Рэсинг”, заменившая в межсезонье “Ягуар”. Оба ее пилота сумели заработать очки. Четвертое место шотландца Дэвида Култхарда и седьмое Кристиана Клина стало настоящим успехом. А вот боссы “Макларена” выглядели озадачено. Тем не менее, Хуан Пабло Монтойя приехал шестым, а Кими Райкконен восьмым. Самое большое разочарование постигло гонщиков “БАР”. Такума Сато и Дженсон Баттон плелись в конце пилотона. На последнем круге оба заехали в боксы, чтобы воспользоваться лазейкой в правилах и через две недели иметь на своих машинах новые двигатели.

Напоследок несколько интересных фактов:

 — В результате столкновения с машиной Ника Хайдфельда оборвалась фантастическая серия Михаэля Шумахера. Начиная с 1998 года, он обязательно выигрывал стартовую гонку сезона на зеленом континенте.

 — Первая гонка в составе “Рено”, первый поул и первая победа. “Самый лучший день в моей карьере”, — такими словами назвал свой успех Джанкарло Фисикелла (Полная версия интервью). До этого на высшей ступени гран-при итальянец стоял лишь однажды — в 2003 году на “Джордане” он выиграл гонку в Бразилии.

 — Пятое место для новичка “Уильямса” Марка Вебера на домашней трассе стало повторением его успеха в “Минарди” 2002.

 — Никогда не сдаваться! Под таким девизом провел выходные Кими Райкконен. Неудача в квалификации, проблемы с заглохшим двигателем на старте, оторванный в ходе гонки дефлектор! И все же, несмотря ни на что, одно заработанное очко!

 — Летающие быки. Невероятный дебют команды “Ред Булл Рэсинг”. Ни в одной из 85 предыдущих гонок оба пилота команды, называвшейся раньше “Ягуар”, не добирались до финиша в очковой зоне.

 — Только одна команда не сумела финишировать в полном составе. О хитрости Такума Сато и Дженсона Баттона, было сказано выше.

 — Поразительная надежность техники. Только три машины, не считая “БАРов” не доехали до финиша.

 — В Мельбурне дебютировали сразу четверо пилотов, трое из них сумели завершить гонку. Только Кристиан Альберс вынужден был прежде времени покинуть кокпит своей “Минарди”.

Итак, сезон 2005 стартовал, в первый гоночный уик-энд было все, кроме скуки. Так держать!

Ссылки по теме: